| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | CEC TANKS |
| Sertifikasi: | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI |
| Nomor model: | W |
| Kuantitas min Order: | 1set |
| Harga: | $5000~$20000 one set |
| Kemasan rincian: | Poli-busa PE di antara masing-masing dua pelat baja; palet kayu dan kayu |
| Waktu pengiriman: | 10-30 hari setelah setoran diterima |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C,T/T |
| Menyediakan kemampuan: | 60 set per bulan |
|
Informasi detil |
|||
| Tempat asal | Cina | Nama merek | CEC TANKS |
|---|---|---|---|
| Sertifikasi | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI | Nomor model | W |
| Warna badan tangki: | Hijau tua / bisa custom | Integritas Korosi: | Bagus sekali |
| Ketebalan pelat baja: | 3mm hingga 12mm, tergantung pada struktur tangki | Ketahanan Kimia: | Bagus sekali |
| Ukuran Panel: | 2,4M * 1,2M | Mudah Dibersihkan: | Halus, mengkilap, inert, anti-adhesi |
| Menyoroti: | tangki penyimpanan biogas 50000 m3,Tangki biogas dari kaca yang dilebur ke baja,pengiriman tangki biogas skala utilitas |
||
Pada skala kecil, membeli tangki adalah latihan pengadaan. di kelas 50.000 m3, itu menjadi proyek logistik.Volume gas yang disimpan oleh tanaman dengan ukuran itu tidak lagi cukup untuk satu alat pencernaan; itu adalah penyimpanan yang bekerja untuk fasilitas dengan pemasangan yang diikat, kereta upgrade atau titik injeksi jaringan, dan penyimpanan harus tersedia secara terus menerus.Setiap minggu yang hilang karena masalah pengiriman adalah minggu pembakaran atau kewajiban pengiriman yang belum terpenuhi.
Kabar baiknya adalah bahwa tangki kaca bertengger yang digabungkan dengan baja secara inheren dapat diekspor, karena produknya adalah kit panel daripada monolit.dokumen dan situs disiapkan bersama-sama. Shijiazhuang Zhengzhong Technology Co., Ltd.(Center Enamel) telah mengekspor ke lebih dari 100 negara sejak tahun 2008 dan memperlakukan rencana pengiriman sebagai bagian dari engineering deliverable daripada sebagai afterthought.
Pembatasan bergerak dari wadah ke sistem. penyimpanan gas pada skala ini adalah tekanan rendah oleh kebutuhan, sehingga volume adalah satu-satunya tuas yang tersedia,dan kurva produksi dan konsumsi tanaman - bukan aturan praktis - menetapkan jumlah.
Ini dikirim sebagai panel, dan seluruh rencana tergantung pada itu tugas teknik adalah untuk memecah struktur yang sangat besar menjadi potongan yang sesuai dengan transportasi standar tanpa mendistorsi, merusak lapisan,atau kehilangan bagian dalam perjalanan.
Pengiriman besar lebih sering gagal di atas kertas daripada di atas air.Set dokumen lengkap dan situs yang benar-benar siap adalah apa yang mengubah kedatangan menjadi kampanye ereksi singkat.
| Tahap Logistik | Apa yang Bisa Salah | Cara Mengontrolnya |
|---|---|---|
| Pengemasan | Lapisan yang tercabik oleh kontak panel pada panel | Panel terpisah, terikat dan dikemas untuk mode transportasi yang sebenarnya |
| Identifikasi | Kotak tanpa tanda menghentikan urutan ereksi | Tanda peti yang cocok dengan panel dan gambar pemasangan, diverifikasi sebelum pengiriman |
| Dokumen | Penangkapan bea cukai untuk dokumen yang hilang atau tidak konsisten | Set dokumen yang disiapkan dengan pengiriman dan diperiksa terhadap persyaratan tujuan |
| Yayasan | Penundaan sinar cincin di luar toleransi tempat duduk | Yayasan diperiksa dan dicatat terhadap toleransi gambar sebelum kapal tiba |
| Penanganan situs | Kapasitas crane atau alat yang tidak cukup | Rencana angkat, daftar alat dan kru disepakati sebelum pengiriman, bukan pada saat kedatangan |
Setiap tangki yang dikirimkan oleh Shijiazhuang Zhengzhong Technology Co., Ltd. (Center Enamel) dirancang sesuai dengan AWWA D103-09 dan EN 1090 dengan verifikasi elemen terbatas dari shell, atap dan muatan nozel,dilelehkan pada 820-930°C di bawah kontrol ISO 9001 dan ISO 45001, liburan diuji pada 1500 V di seluruh seratus persen dari permukaan, dan dirakit dengan kelas 8.8 baut dan sealant bersertifikat produsen.ukuran panel yang ditetapkan untuk transportasi dan penanganan situs, perlindungan lapisan yang ditentukan untuk mode pengiriman, tanda peti yang cocok dengan gambar pemasangan, set lengkap dokumen komersial dan teknis yang disiapkan untuk bea cukai dan situs, dan gambar dasar,rencana angkat dan pengawasan pemasangan yang dikeluarkan sebelum kedatangan.
Hal ini tergantung pada konfigurasi, karena volume pemegang gas dan volume digester adalah hal yang berbeda dan karena pemegang membran kapal sebagai komponen daripada sebagai volume cangkang.Jumlahnya ditentukan pada tahap penawaran dari rencana kemasan, tidak diperkirakan dari volume tangki, sehingga layak meminta rencana itu sendiri.
Pembuatan berlangsung sekitar 30 hari dari gambar yang disetujui, dengan pengiriman laut tergantung pada rute.tapi jalur kritis biasanya adalah fondasi dan ketersediaan peralatan angkat, yang keduanya harus diatur sebelum kapal kapal.
Ya, dan itu biasa. rute ini direncanakan sebagai perjalanan melalui dengan bagian pedalaman yang dipesan sebagai bagian dari pengiriman yang sama,dan di mana dimensi panel mendekati batas transportasi jalan rencana pengemasan disesuaikan bukan desain struktural.
Konfigurasi penyimpanan, jumlah dan ukuran wadah, desain shell digester, lapisan kelas, penanganan gas dan perangkat keamanan,instrumen dan paket dan rencana dokumentasi semuanya dikonfigurasi untuk tata letak pabrik, komitmen pengambilan dan persyaratan tujuan.